Med den hurtige stigning på det globale marked for nye energikøretøjer vælger flere og flere forbrugere at omfavne grøn transport. Men mange bilejere føler sig stadig forvirrede over opladningsspørgsmålet for nye energikøretøjer.
Hvordan oplader man for at undgå at beskadige batteriet? Hvordan vælger man en ladestation for at spare omkostninger? Skal vi undgå fuld opladning til 100 %? Hvilke forholdsregler skal du tage, når du bruger en ladestationn?Som svar på disse problemer vil vi give dig en detaljeret opladningsvejledning for at hjælpe dig med bedre at forstå og bruge opladningsfaciliteterne i nye energikøretøjer, og sikre, at du er fuldt opladet, hver gang du rejser.
Er det ikke nok at tilslutte ladepistolen? Det er ikke så enkelt
Lad mig først give dig lidt grundlæggende viden om opladning af nye energikøretøjer.
Nye energikøretøjer er hovedsageligt opdelt i to kategorier: rene elektriske køretøjer og plug-in hybridbiler. Rene elektriske køretøjer er helt afhængige af batteristrøm, mens plug-hybridbiler kombinerer traditionelle brændstofmotorer og batteridrevne systemer. Opladningsmetoderne for de to er lidt forskellige, men overordnet kan de opdeles i tre typer: langsom opladning, hurtig opladning og intelligent opladning.
Opladningsporten på nye energikøretøjer er normalt placeret foran eller bag på køretøjet. Nogle plug-hybridmodeller og rene A00-køretøjer understøtter kun langsom opladning, mens almindelige rene elektriske køretøjer vil være udstyret med to opladningsporte, nemlig AC-port (langsom opladningsport) og DC-port (hurtigopladningsport). Ud fra udseendet har den langsomme opladningsport 7 huller og er relativt tynd; Hurtigopladningsporten har 9 huller og er forholdsvis stor.
Langsom opladning: Næsten alle husstandsladestationer hører til denne kategori, for i betragtning af den overordnede spændingsfordeling i samfundet er de generelt kontrolleret under 10kW (lidt højere for Tesla). Denne opladningsmetode er relativt langsom og tager lang tid at oplade batteriet helt, men den har de laveste opladningsomkostninger, især i dalens elpriser. Derudover forårsager det også mindre skade på batterilevetiden.
Kan jeg installere en ladestation til hjemmet blot ved at købe et nyt energikøretøj? Det er selvfølgelig ikke så enkelt, men det er heller ikke kompliceret. Du kan følge nedenstående trin for at fuldføre installationen.
1. Der er faste parkeringspladser, der kan ejes eller lejes i lang tid;
2. Forhør med ejendomsforvaltningen i fællesskabet, om strømforsyningen lever op til kravene til ladestandere, indhent tilladelse fra ejendomsforvaltningen og ansøg derefter om installation af ladestandere. På nuværende tidspunkt, bortset fra nogle gamle boligområder med utilstrækkelig kapacitans, kan langt de fleste boligområder installere ladebunker;
3. Indsend købsfakturaen, ID-kortet, køretøjets registreringsattest, ejendomstilladelsen og parkeringspladsbilledet på State Grid APP til gennemgang. Efter at have bestået gennemgangen vil det lokale strømforsyningsbureau sende en dedikeret person til at installere elmåleren og justere kredsløbet på stedet;
4. Når installationen af elmåleren er afsluttet, skal du kontakte-eftersalgspersonalet for det købte bilmærke, indsende ejendomstilladelsestilladelsen og billeder af den installerede elmåler;
5. Bilmærket sørger for-installation af ladestationer på stedet.
Hurtig opladning: Strømmen er generelt mellem 150-400A, ladeeffekten er over 50kW, og det tager normalt kun omkring en halv time at lade batteriet helt op. Især for nogle superladestationer, såsom den ideelle 5C-ladestation, kan spidseffekten overstige 500kW, og opladning i 12 minutter kan give en rækkevidde på 500 kilometer. Hurtige opladningsmetoder forårsager dog betydelig skade på batteriets levetid.
Intelligent opladning: Intelligent opladning er en opladningsmetode, der automatisk kan justeres baseret på faktorer som batteristatus, ladespænding og ladestrøm. Denne opladningsmetode kan minimere problemer som overopladning og overafladning og beskytte batteriets levetid.
Fra et opladningsudstyrs perspektiv er det generelt opdelt i husstandsladestationer og offentlige ladestationer. For bilejere, der ofte oplader derhjemme, er installation af en ladestation til hjemmet et praktisk og økonomisk valg. Hjemmeladestationer bruger generelt langsomme opladningsmetoder, som tager længere tid at oplade og har lavere omkostninger.
På nuværende tidspunkt er der to typer offentlige ladestandere: hurtig opladning og langsom opladning. Bilejere kan vælge den passende opladningsmetode i henhold til deres faktiske behov og budget. Derudover understøtter offentlige ladestandere alle mobilbetalinger. Bilejere kan tjekke nærliggende ladestationsoplysninger gennem mobilapps eller miniprogrammer og lave aftaler og betale.
Det skal bemærkes, at ud over de indbyggede-opladningskort i forskellige bilmærkeapps, har mange opladningsapps som f.eks. e-opladning, telefon, State Grid Online og Star Charging funktioner såsom forespørgsel, reservation og nedsat opladning. Bilejere kan installere flere apps for at sammenligne priser.
Når du bruger en ladestation, er den specifikke betjeningssekvens som følger:
1. Parker det nye energikøretøj stabilt på parkeringspladsen, sluk tændingskontakten, og åbn dækslet til køretøjets ladeport direkte;
2. Træk ladepistolen ud af ladestationen og indsæt den i den tilsvarende ladeport på køretøjet;
3. Hvis det er en offentlig ladestation, scan QR-koden på ladestationen med din telefon og klik på start opladning;
4. Ladestationen er tilsluttet til køretøjet, og køretøjet oplades. Opladningsinformation i realtid kan ses på ladestationens displayskærm;
5. Når opladningen er færdig, skal du trykke på ladepistolens knap og fjerne ladepistolen;
6. Luk det beskyttende dæksel på køretøjets opladningsport og dækslet til opladningsporten;
7. Indsæt ladepistolen i ladestationen og oplad den.
Der bør også lægges vægt på kompatibiliteten af ladestationer, for eksempel er kompatibiliteten mellem almindelige kinesiske mærker af nye energikøretøjer og State Grid-ladestationer et komplekst og vigtigt spørgsmål. Dette afhænger hovedsageligt af interfacetilpasning, spændingsområdetilpasning og kommunikationsprotokoltilpasning mellem køretøjet og ladestationen.
Interfacematching: I øjeblikket bruger de fleste nye energikøretøjer i Kina nationale standardopladningsgrænseflader, men der er stadig nogle mærker eller modeller, der bruger specielle grænseflader. Når du køber et nyt energikøretøj, skal ejeren forstå typen af ladegrænseflade for køretøjet og vælge den tilsvarende ladestation.
Tilpasning af spændingsområde: Batterispændingsområdet kan variere for forskellige køretøjsmodeller, så når de vælger en ladestation, bør bilejere sikre sig, at ladestationens spændingsområde passer til køretøjets batteri.
Matching af kommunikationsprotokol: Kommunikationsprotokollen mellem ladestationen og køretøjet er også en vigtig faktor, der påvirker tilpasningsevnen. Når de vælger en ladestation, bør bilejere være opmærksomme på, om den understøtter nationale standardkommunikationsprotokoller for at sikre en smidig opladningsproces.
Generelt har de almindelige mærker af nye energikøretøjer god kompatibilitet med ladestationer i de nationale net i forskellige lande, men der er stadig visse forskelle og begrænsninger. Forskellige mærker kan have forskelle i opladningsgrænseflader, ladestyrke og opladningsprotokoller, hvilket kan påvirke deres kompatibilitet med offentlige ladestationer.
Derfor skal forbrugerne, når de vælger nye energikøretøjer, være opmærksomme på køretøjsmodellens opladningskompatibilitet for at sikre bekvem brug af offentlige ladestationer til opladning. Samtidig bør regeringen og brancheorganisationerne fortsætte med at fremme standardiseringen og ensretningen af ladeinfrastrukturen og forbedre kompatibilitetsniveauet mellem nye energikøretøjer og offentlige ladestandere.
